在由大東時(shí)代智庫(kù)（TD）和ATC汽車技術(shù)平臺(tái)聯(lián)合主辦、上海市智能制造產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“2024年新能源三電智造技術(shù)周暨卡恩獎(jiǎng)•新能源領(lǐng)域頒獎(jiǎng)盛典”上。美云智數(shù)行業(yè)咨詢中心副總經(jīng)理周敏發(fā)表了題為《美的實(shí)踐賦能汽車汽配行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)階》的演講，以美的集團(tuán)的實(shí)踐為例，闡述了美云智數(shù)在汽車汽配行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的能力和探索。

　　周敏介紹了美的數(shù)字化轉(zhuǎn)型歷程。他提到，美的集團(tuán)在2012年啟動(dòng)了集團(tuán)一致性變革的“632工程”，歷經(jīng)三年實(shí)現(xiàn)了“一個(gè)美的、一個(gè)體系、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”，此后歷經(jīng)“T+3”以銷定產(chǎn)、用戶直達(dá)DTC等階段，數(shù)字化轉(zhuǎn)型持續(xù)至今，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部工作方式創(chuàng)新、涵蓋用戶和供應(yīng)商的價(jià)值鏈數(shù)字協(xié)同、乃至生態(tài)圈的AIOT共創(chuàng)，將數(shù)字化轉(zhuǎn)型從企業(yè)內(nèi)部逐步延伸至產(chǎn)業(yè)鏈乃至整個(gè)生態(tài)。

　　在對(duì)外輸出方面，美云智數(shù)作為依托美的數(shù)字化轉(zhuǎn)型最佳實(shí)踐及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以自研美擎平臺(tái)為基本載體，通過(guò)在汽車行業(yè)多年的深耕，打造了產(chǎn)供高度協(xié)同的系列汽車和汽配行業(yè)解決方案，助力車企和汽配企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)階，全面提升競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　美云智數(shù)行業(yè)咨詢中心副總經(jīng)理 周敏

　　在數(shù)字化供應(yīng)鏈方面，美云智數(shù)基于美的集團(tuán)在汽車行業(yè)的客戶實(shí)踐，主張“以滿足客戶需求為中心”，OTD（ Order To Delivery 訂單到交付）端到端拉通全價(jià)值鏈的業(yè)務(wù)流、資金流及信息流，打通訂單計(jì)劃、物料計(jì)劃、車間計(jì)劃以及物流倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃的全鏈路，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷協(xié)同、產(chǎn)供協(xié)同和送貨協(xié)同，并通過(guò)供應(yīng)鏈控制塔實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵控制點(diǎn)的透明、可視、可控，提升供應(yīng)鏈整體效率。

　　“在整車業(yè)務(wù)中，美云智數(shù)更加注重拉通從主機(jī)廠商到汽配、汽車零部件的多級(jí)供方的深度協(xié)同和生態(tài)提效。以某新能源車企供應(yīng)鏈韌性提升為例，美云智數(shù)為其建立的集成供應(yīng)鏈，有效管控136個(gè)規(guī)則點(diǎn)、27000+供應(yīng)商用戶平臺(tái)、38個(gè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)化提速點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)紙質(zhì)單據(jù)減少60%、跨角色協(xié)同效率提升30%、成本準(zhǔn)確率提升10%、供方成本節(jié)約10%。”周敏表示。

　　同時(shí)，基于整車要素模型和整車成本BOM卷積，實(shí)現(xiàn)了自上而下目標(biāo)分解和自下而上的成本匯總，零部件核價(jià)模型料費(fèi)分離和零部件BOM成本同步整車成本更新，實(shí)現(xiàn)整車成本與零部件成本及物料成本的聯(lián)動(dòng)。

　　在全面質(zhì)量管理方面，汽車行業(yè)作為數(shù)字化成熟度較高的行業(yè)，車企的質(zhì)量管理，更注重研發(fā)、供方及物料、制造、市場(chǎng)、口碑各方面的全面質(zhì)量的考量。美云智數(shù)通過(guò)定義每個(gè)質(zhì)量目數(shù)字化場(chǎng)景，設(shè)立質(zhì)量數(shù)據(jù)的指標(biāo)體系，采集COP控制過(guò)程數(shù)據(jù)、各種標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵件基本信息及其檢修維護(hù)和高頻故障記錄等數(shù)據(jù)，借助客戶旅程中的客戶聲音VOC識(shí)別關(guān)鍵質(zhì)量特性和相關(guān)性，并將質(zhì)量數(shù)據(jù)沉淀到數(shù)據(jù)中臺(tái)（大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)），進(jìn)行智能、預(yù)警、管控、和決策，從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量全價(jià)值鏈追溯和前瞻性質(zhì)量管理。

　　周敏還介紹了美云智數(shù)在數(shù)字化工廠的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)能力。美云智數(shù)的美擎仿真可以應(yīng)用于車廠應(yīng)用場(chǎng)景包括工廠/園區(qū)規(guī)劃仿真、工藝仿真（沖焊涂總）、裝配仿真（研發(fā)和工藝）、虛擬調(diào)試（自動(dòng)化/電氣）、物流仿真、數(shù)字孿生等六大領(lǐng)域，也得益于美的集團(tuán)擁有5座燈塔工廠和多家內(nèi)部標(biāo)桿工廠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在精益制造、企業(yè)級(jí)能源管理、碳管理、安環(huán)管理EHS等方面也探索出對(duì)外賦能的方案和系統(tǒng)，并在企業(yè)落地實(shí)施。

　　另外，周敏表示車企運(yùn)營(yíng)管控?cái)?shù)字化和汽配TOB數(shù)字營(yíng)銷，也非常有必要形成單獨(dú)的方案為企業(yè)賦能，美云智數(shù)有成功的方案/產(chǎn)品落地經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)運(yùn)營(yíng)管控?cái)?shù)字化需要頂層設(shè)計(jì)，事業(yè)部歸屬集團(tuán)但又獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，需要界限且保持“透明”。在數(shù)字營(yíng)銷方面，汽配/零部件企業(yè)需要通過(guò)獨(dú)特的項(xiàng)目商機(jī)管理從整車廠的線索、商機(jī)、客戶合同結(jié)算、回款等財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的打通，保證汽配/零部件企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。

　　美云智數(shù)自成立以來(lái)，先后贏得50+細(xì)分行業(yè)、1000+企業(yè)認(rèn)可，包括廣汽集團(tuán)、東風(fēng)、長(zhǎng)安汽車、比亞迪、長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車、華為、隆基股份、鐵騎力士、古井貢酒、愛(ài)瑪電動(dòng)車等眾多行業(yè)龍頭。