10月10日收盤(pán)南方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，鐵路建設(shè)概念報(bào)跌，中鐵工業(yè)（7.98，-0.79，-9.01%）領(lǐng)跌，中國(guó)交建(8.29，-0.77，-8.5%)、中國(guó)中鐵(6.23，-0.53，-7.84%)、中國(guó)鐵建(8.07，-0.59，-6.81%)等跟跌。

　　相關(guān)鐵路建設(shè)概念股有：

　　（1）中鐵工業(yè)：

　　回顧近5個(gè)交易日，中鐵工業(yè)有3天下跌。期間整體下跌7.52%，最高價(jià)為9.08元，最低價(jià)為8.57元，總成交量8253.63萬(wàn)手。

　　主營(yíng)鐵路建設(shè)施工，是鐵路建筑施工企業(yè)，在技術(shù)力量、質(zhì)量控制、施工設(shè)備等方面均處于中國(guó)同行業(yè)領(lǐng)先水平。公司為成都至貴陽(yáng)鐵路、上海至南通鐵路、哈牡客專、濟(jì)南至青島高速鐵路、連云港至鹽城快速鐵路等一批重點(diǎn)在建項(xiàng)目提供道岔。

　　（2）中國(guó)交建：

　　回顧近5個(gè)交易日，中國(guó)交建有3天下跌。期間整體下跌6.39%，最高價(jià)為9.2元，最低價(jià)為8.78元，總成交量3.3億手。

　　公司是我國(guó)乃至全球領(lǐng)先的以基建設(shè)計(jì)、基建建設(shè)、疏浚及裝備制造為主業(yè)的多專業(yè)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的特大型國(guó)有控股上市公司，是中國(guó)最大的港口設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè)；中國(guó)領(lǐng)先的公路、橋梁設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè)；中國(guó)領(lǐng)先的鐵路建設(shè)企業(yè)；中國(guó)最大的國(guó)際工程承包商等。公司基建建設(shè)業(yè)務(wù)范圍主要包括在國(guó)內(nèi)及全球興建港口、道路、橋梁、鐵路、隧道及其他設(shè)施以及以EPC+BOT、BOT、BT項(xiàng)目等多種形式提供的建設(shè)服務(wù)，在國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)市場(chǎng)的占有率達(dá)到10%左右。

　　（3）中國(guó)中鐵：

　　近5日股價(jià)下跌7.7%，2023年股價(jià)下跌-26.48%。

　　（4）中國(guó)鐵建：

　　近5個(gè)交易日，中國(guó)鐵建期間整體下跌6.07%，最高價(jià)為8.77元，最低價(jià)為8.56元，總市值下跌了66.54億。

　　是國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)領(lǐng)域的龍頭央企。

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