1月22日周五盤(pán)面簡(jiǎn)訊，海洋經(jīng)濟(jì)概念午后報(bào)跌，中廣核技-7.731%領(lǐng)跌，大湖股份、巨力索具、海蘭信、振華重工等個(gè)股紛紛跟跌。以下是部分相關(guān)概念股票：

　　中遠(yuǎn)海特：公司是國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸巨頭中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下唯一以雜貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主業(yè)的上市公司，有望成為中遠(yuǎn)集團(tuán)整合雜貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的旗艦，主要經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)東-孟加拉航區(qū)等五條主要班輪航線。公司是首批通過(guò)《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》(ISPS)的國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司之一。公司是世界最大的特種雜貨船隊(duì)之一，尤其在海洋工程運(yùn)輸技術(shù)方面，處于世界領(lǐng)先水平。截至報(bào)告期末，公司擁有多用途船共41艘，計(jì)92.77萬(wàn)載重噸。2013年，公司退役了11艘老舊多用途船，運(yùn)力同比減少17.65萬(wàn)載重噸。公司將加快以“大型化”為核心的船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)“百億造船計(jì)劃”應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面。公司抓住近幾年造船市場(chǎng)低位的有利時(shí)機(jī)，積極推動(dòng)船隊(duì)擴(kuò)張。到2015年前，公司將訂造超過(guò)100萬(wàn)載重噸的數(shù)十艘船舶。

　　中集集團(tuán)：集團(tuán)的海洋工程業(yè)務(wù)基本確定了以半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)及海洋特種工程船三條主產(chǎn)品線的定位，完成并發(fā)展了由煙臺(tái)、海陽(yáng)、龍口及海洋工程研究院組成的“一個(gè)中心、三個(gè)基地”的戰(zhàn)略布局。海陽(yáng)來(lái)福士公司能夠年產(chǎn)相當(dāng)于2艘半潛式鉆井平臺(tái)的模塊。龍口來(lái)福士已經(jīng)具備年產(chǎn)4艘自升式鉆井平臺(tái)的能力。集團(tuán)下屬子公司中集來(lái)福士（持股88.58%）及其子公司——煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程公司是全球領(lǐng)先的海洋工程裝備制造商之一。

　　圍海：海堤工程建設(shè)是國(guó)家實(shí)施海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，并被納入國(guó)家防洪規(guī)劃體系，列入沿海�。ㄊ小�區(qū)）區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，具有廣闊的市場(chǎng)空間和發(fā)展前景。

　　寧波海運(yùn)：公司主業(yè)為從事海洋干散貨運(yùn)輸，其中主要為電煤運(yùn)輸業(yè)務(wù)，電煤運(yùn)輸比例占總運(yùn)量比例在78%以上。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。