據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，變速器概念股有：

　　富臨精工（300432）：

　　從公司近三年ROE來(lái)看，近三年ROE均值為7.04%，過(guò)去三年ROE最低為2023年的-12.33%，最高為2021年的17.42%。

　　近7日富臨精工股價(jià)下跌1.15%，2024年股價(jià)下跌-51.3%，最高價(jià)為7.23元，市值為84.73億元。

　　豪能股份（603809）：

　　從豪能股份近三年ROE來(lái)看，近三年ROE均值為10.17%，過(guò)去三年ROE最低為2023年的8.39%，最高為2021年的11.12%。

　　主營(yíng)汽車變速器用同步器組件，、擁有專業(yè)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)及優(yōu)質(zhì)客戶。

　　回顧近7個(gè)交易日，豪能股份有3天上漲。期間整體上漲1.82%，最高價(jià)為7.99元，最低價(jià)為8.73元，總成交量5843.43萬(wàn)手。

　　一汽解放（000800）：

　　從近三年ROE來(lái)看，近三年ROE均值為6.68%，過(guò)去三年ROE最低為2022年的1.5%，最高為2021年的15.37%。

　　近7個(gè)交易日，一汽解放下跌1.73%，最高價(jià)為8.19元，總市值下跌了7.51億元，2024年來(lái)下跌-5.33%。

　　濰柴動(dòng)力（000338）：

　　從近三年ROE來(lái)看，公司近三年ROE均值為11.76%，過(guò)去三年ROE最低為2022年的6.66%，最高為2021年的16.94%。

　　公司擁有重卡業(yè)動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱+車橋)、整車、其它零部件三大核心板塊，是國(guó)內(nèi)大功率高速柴油機(jī)的主要制造商之一，主要向國(guó)內(nèi)貨車和工程機(jī)械制造商供應(yīng)產(chǎn)品，柴油機(jī)主要為重型汽車、工程機(jī)械、船舶、大型客車和發(fā)電機(jī)組等最終產(chǎn)品配套。2013年期間，公司共銷售重卡用發(fā)動(dòng)機(jī)28萬(wàn)臺(tái)，同比上升34.9%，配套市場(chǎng)份額達(dá)到36.2%，同比上升3.6個(gè)百分點(diǎn)，在行業(yè)內(nèi)依然保持明顯領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；共銷售配套5噸裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)7.25萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.9%，在5噸裝載機(jī)的市場(chǎng)占有率達(dá)65.33%，繼續(xù)保持這一領(lǐng)域的龍頭地位；公司全年共銷售客車用發(fā)動(dòng)機(jī)2.1萬(wàn)臺(tái)，同比降低6.3%，在大中型客車市場(chǎng)占有率為12.3%，同比降低0.9%。公司憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、大規(guī)模、高品質(zhì)的產(chǎn)品制造、全球資源的協(xié)同優(yōu)勢(shì)以及穩(wěn)固忠誠(chéng)的客戶群體，已完成國(guó)Ⅳ準(zhǔn)備，在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、重型變速器、重卡整車市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先。2013年，公司共銷售10L、12L和13L發(fā)動(dòng)機(jī)37.87萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.3%，重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在重卡市場(chǎng)、5噸裝載機(jī)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位進(jìn)一步穩(wěn)固。公司自主研發(fā)的具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的藍(lán)擎WP5/7發(fā)動(dòng)機(jī)銷量突破萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.8%；再制造發(fā)動(dòng)機(jī)全年銷售1.12萬(wàn)臺(tái)，同比增加28.1%，穩(wěn)居同行業(yè)前列；M26發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化工作順利完成，全年銷售152臺(tái)。

　　回顧近7個(gè)交易日，濰柴動(dòng)力有4天下跌。期間整體下跌2.6%，最高價(jià)為15.54元，最低價(jià)為16.16元，總成交量3.3億手。

　　雙環(huán)傳動(dòng)（002472）：

　　從公司近三年ROE來(lái)看，近三年ROE均值為9.58%，過(guò)去三年ROE最低為2021年的7.68%，最高為2023年的10.67%。

　　公司始終專精于機(jī)械傳動(dòng)齒輪部件的深耕細(xì)作，形成涵蓋乘用車、商用車、非道路機(jī)械、電動(dòng)工具等多個(gè)領(lǐng)域門類齊全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。公司RV減速器項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破，與國(guó)內(nèi)外多個(gè)著名機(jī)器人公司展開合作，產(chǎn)品順利進(jìn)入量產(chǎn)階段。 公司于2021年10月27日晚發(fā)布2021年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，擬募資20億元用于玉環(huán)工廠高精密新能源汽車傳動(dòng)齒輪數(shù)智化制造建設(shè)項(xiàng)目（一、二期）、玉環(huán)工廠商用車自動(dòng)變速器齒輪組件數(shù)智化制造建設(shè)項(xiàng)目、桐鄉(xiāng)工廠高精密新能源汽車傳動(dòng)齒輪數(shù)智化制造建設(shè)項(xiàng)目、高速低噪傳動(dòng)部件實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金或償還銀行貸款。

　　近7個(gè)交易日，雙環(huán)傳動(dòng)下跌2.52%，最高價(jià)為22.84元，總市值下跌了4.82億元，下跌了2.52%。

　　藍(lán)黛科技（002765）：

　　從公司近三年ROE來(lái)看，近三年ROE均值為0.5%，過(guò)去三年ROE最低為2023年的-18.1%，最高為2021年的10.86%。

　　擬以4900萬(wàn)元回購(gòu)藍(lán)黛變速器7%股權(quán)。

　　近7個(gè)交易日，藍(lán)黛科技下跌2.48%，最高價(jià)為4.85元，總市值下跌了7869.52萬(wàn)元，下跌了2.48%。