建筑股票龍頭股是什么？

　　中國交建：建筑龍頭，在營業(yè)總收入同比增長方面，中國交建從2019年到2022年，分別為13.15%、12.99%、9.28%、5.02%。

　　公司是全球領(lǐng)先的特大型基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商，是中國領(lǐng)先的交通基建企業(yè)，核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域分別為基建建設(shè)、基建設(shè)計(jì)和疏浚業(yè)務(wù)，主要從事交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)運(yùn)營、裝備制造、房地產(chǎn)及城市綜合開發(fā)等，為客戶提供投資融資、咨詢規(guī)劃、設(shè)計(jì)建造、管理運(yùn)營一攬子解決方案和一體化服務(wù)。公司主營業(yè)務(wù)擁有多項(xiàng)特級(jí)、甲級(jí)、綜合甲級(jí)的資質(zhì)，公司及下屬企業(yè)擁有多項(xiàng)港口與航道工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)、公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)和建筑工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，以及各類主要工程承包資質(zhì)、工程咨詢勘察設(shè)計(jì)資質(zhì)，包括工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)，另有監(jiān)理、測繪、檢測、對外經(jīng)營等多種業(yè)務(wù)資質(zhì)。公司是世界領(lǐng)先的港口設(shè)計(jì)建設(shè)公司、公路與橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)公司、疏浚公司、集裝箱起重機(jī)制造公司、海上石油鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)公司；是中國領(lǐng)先的國際工程承包公司、高速公路投資商；擁有中國領(lǐng)先的民用船隊(duì)。

　　中國交建在近30日股價(jià)下跌7.79%，最高價(jià)為8.23元，最低價(jià)為8.1元。當(dāng)前市值為1231.16億元，2023年股價(jià)下跌-50.86%。

　　中國建筑：建筑龍頭，在營業(yè)總收入同比增長方面，中國建筑從2019年到2022年，分別為18.39%、13.75%、17.19%、8.58%。

　　回顧近30個(gè)交易日，中國建筑股價(jià)下跌8.61%，最高價(jià)為5.28元，當(dāng)前市值為1995.37億元。

　　海螺水泥：建筑龍頭，在營業(yè)總收入同比增長方面，公司從2019年到2022年，分別為22.3%、12.27%、-4.73%、-21.4%。

　　回顧近30個(gè)交易日，海螺水泥股價(jià)下跌11.5%，最高價(jià)為24.68元，當(dāng)前市值為1156.31億元。

　　中國鐵建：建筑龍頭，在營業(yè)總收入同比增長方面，從2019年到2022年，分別為13.74%、9.62%、12.05%、7.48%。

　　近30日中國鐵建股價(jià)下跌5.56%，最高價(jià)為8.08元，2023年股價(jià)下跌-35.98%。

　　中國電建：建筑龍頭，在營業(yè)總收入同比增長方面，公司從2019年到2022年，分別為18.12%、15.24%、40.73%、1.23%。

　　在近30個(gè)交易日中，中國電建有16天下跌，期間整體下跌5.84%，最高價(jià)為5.3元，最低價(jià)為5.24元。和30個(gè)交易日前相比，中國電建的市值下跌了49.96億元，下跌了5.84%。

　　中國中鐵：建筑龍頭，在營業(yè)總收入同比增長方面，中國中鐵從2019年到2022年，分別為14.92%、14.56%、10.11%、7.56%。

　　回顧近30個(gè)交易日，中國中鐵股價(jià)下跌11.39%，總市值下跌了44.55億，當(dāng)前市值為1368.8億元。2023年股價(jià)下跌-42.5%。

　　建筑股票其他的還有：

　　元成股份：回顧近5個(gè)交易日，元成股份有4天下跌。期間整體下跌11.1%，最高價(jià)為11.95元，最低價(jià)為11.22元，總成交量2.11億手。

　　正平股份：回顧近5個(gè)交易日，正平股份有3天下跌。期間整體下跌3.58%，最高價(jià)為3.8元，最低價(jià)為3.75元，總成交量3120.13萬手。

　　華嶸控股：近5個(gè)交易日，華嶸控股期間整體下跌5.16%，最高價(jià)為11.01元，最低價(jià)為10.51元，總市值下跌了1.04億。

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