車用電機(jī)概念龍頭股有：

　　大洋電機(jī)：車用電機(jī)龍頭

　　3月18日消息，大洋電機(jī)開盤報(bào)價4.93元，收盤于5.040元，漲2.44%。當(dāng)日最高價5.04元，最低達(dá)4.92元，總市值120.91億。

　　公司是中國微特電機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)之一，是國內(nèi)最大的新能源車用電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一。

　　2022年，大洋電機(jī)公司實(shí)現(xiàn)凈利潤4.27億，同比增長70.57%，近三年復(fù)合增長為103.18%；每股收益0.18元。

　　長城科技：車用電機(jī)龍頭

　　3月18日收盤消息，長城科技5日內(nèi)股價上漲6.03%，今年來漲幅下跌-8.3%，最新報(bào)18.910元，漲4.3%，市盈率為28.65。

　　2022年報(bào)顯示，長城科技實(shí)現(xiàn)凈利潤1.36億，同比增長-60.08%，近四年復(fù)合增長為-4.4%；每股收益0.66元。

　　精達(dá)股份：車用電機(jī)龍頭

　　3月18日收盤消息，精達(dá)股份7日內(nèi)股價上漲7.71%，最新漲0.74%，報(bào)4.150元，換手率1.59%。

　　2022年，精達(dá)股份公司實(shí)現(xiàn)凈利潤3.81億，同比增長-30.6%，近三年復(fù)合增長為-4.62%；每股收益0.19元。

　　金杯電工：車用電機(jī)龍頭

　　3月18日消息，金杯電工開盤報(bào)價9.58元，收盤于9.650元，漲0.42%。當(dāng)日最高價9.72元，市盈率19.11。

　　2022年，金杯電工公司實(shí)現(xiàn)凈利潤3.71億，同比增長11.85%，近三年復(fù)合增長為21.78%；每股收益0.51元。

　　車用電機(jī)概念股其他的還有：

　　方正電機(jī)：3月18日方正電機(jī)3日內(nèi)股價上漲9.87%，截至15點(diǎn)，該股報(bào)5.980元漲9.93%，成交1.65億元，換手率6.01%。公司經(jīng)營新能源汽車用電機(jī)及控制器、微電機(jī)、縫紉機(jī)、家用電器、電動工具經(jīng)營企業(yè)生產(chǎn)所需的原輔材料、儀器儀表、機(jī)械設(shè)備、零部件及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)廠房、倉庫出租生產(chǎn)、檢測設(shè)備的租賃提供技術(shù)咨詢技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)讓自有技術(shù)。

　　云意電氣：3月18日，云意電氣股票漲1.46%，截至15點(diǎn)收盤，股價報(bào)6.260元，成交額1.08億元，換手率2.02%，7日內(nèi)股價上漲7.19%。汽車電源智能控制器龍頭，汽車半導(dǎo)體新貴，主營車用智能電源控制器、智能電機(jī)及控制系統(tǒng)、新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)，主要客戶有奔馳、寶馬等。

　　冠城大通：3月18日，收盤價為2.020元，漲0.5%，日換手率為1.11%，成交額為3098.22萬元，近5日該股累計(jì)上漲0.99%。表示公司已與國內(nèi)部分新能源汽車廠商展開車用電機(jī)電磁線的合作。

　　上汽集團(tuán)：3月18日收盤消息，上汽集團(tuán)截至15點(diǎn)，該股報(bào)14.840元，漲1.44%，7日內(nèi)股價下跌1.08%，總市值為1717.77億元。旗下公司華域汽車電動系統(tǒng)有限公司系上汽集團(tuán)下屬華域汽車系統(tǒng)股份有限公司、航天科工集團(tuán)下屬航天科工海鷹集團(tuán)有限公司及貴州航天工業(yè)有限責(zé)任公司共同出資，致力于新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。公司注冊資本1.75億元，主營業(yè)務(wù)為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各類車用電機(jī)及其控制系統(tǒng)。

　　克來機(jī)電：3月18日消息，克來機(jī)電最新報(bào)價35.400元，3日內(nèi)股價上漲1.07%；今年來漲幅上漲57.99%，市盈率為141.6。在鞏固傳統(tǒng)汽車電子領(lǐng)域的同時，積極開拓新能源車的汽車電子領(lǐng)域，開拓了新能源車用驅(qū)動電機(jī)控制器的組裝及測試高端裝備領(lǐng)域，所研發(fā)的生產(chǎn)線能夠適應(yīng)：IPEPINVCON2.3驅(qū)動電機(jī)控制器的自動化裝配及測試。在新能源車用電機(jī)的裝配與測試方面，通過設(shè)計(jì)技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)及效率的提升，進(jìn)一步擴(kuò)大了產(chǎn)能，穩(wěn)步提升市場的占有率。在新能源車用電池及電源管理器方面，也進(jìn)行了涉足，如電池生產(chǎn)過程中的機(jī)器人自動搬運(yùn)，以及48VDCDC控制器的裝配及測試生產(chǎn)線研發(fā)與生產(chǎn)方面，均有了良好的起步并實(shí)現(xiàn)了供貨。

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