經(jīng)歷了長達(dá)兩年的轉(zhuǎn)型之痛，自主品牌重獲新生，以吉利、奇瑞、長安為代表的自主品牌，徹底領(lǐng)悟了造車的真諦，在激烈的市場環(huán)境中，成功贏得了一席之地。吉利新帝豪、長安CS75、奇瑞瑞虎5，這些被重新定義的自主品牌新車，在7月份的市場考試中能交出什么樣的答卷？所有的疑問和期待，就讓2014年7月汽車銷量排行榜為我們揭曉答案吧。

　　2014年7月已經(jīng)結(jié)束，中國汽車市場再次展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力，合資品牌銷量飆升，自主品牌穩(wěn)步提高，一派生機(jī)勃勃的景象。以豐田和本田為代表的日系車開始發(fā)力，相繼推出新車型，與歐美車系展開了新一輪的搏殺。2014年7月汽車銷量排行榜即將出爐，究竟會有哪些新鮮事情發(fā)生？

　　面對歐美車系的來勢洶洶，日系車終于展開反擊，豐田、本田、馬自達(dá)，紛紛推出新車型，并以展開強(qiáng)大的市場攻勢，與歐美車型展開了針尖對麥芒的較量，7月份的銷量排行榜能否重新洗牌？