在上周（10月11日-10月17日）國際油價繼續(xù)上漲，布倫特原油時隔3年后再次觸及85美元/桶，WTI原油觸及七年高位。

　　截至10月16日收盤，紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.97美元，漲幅為1.19%，收于每桶82.28美元；12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.86美元，漲幅為1.02%，收于每桶84.86美元。

　　由于全球部分地區(qū)面臨天然氣和煤炭價格大幅上漲和供應短缺，替代效應預計將在今年冬季帶來額外石油需求，進而加劇石油市場供需緊張。

　　同時，10月初，歐佩克+發(fā)布重要聲明，宣布11月份該組織成員將不會增加原油產出，而是按照原定計劃，將石油產量增加40萬桶/日。歐佩克秘書長此前表示，疫情期間維修延誤及多年來投資不足，導致歐佩克部分成員國難以提高產量，供應預期依然偏緊。

　　國際能源署在月度報告中將2021年和2022年全球石油需求增長預估分別上調了17萬桶/日和21萬桶/日，目前預計，2022年全球石油總需求將達到9960萬桶/日，略高于新冠肺炎疫情前水平，這也讓油價保持了持續(xù)的強勢格局。

　　有分析人士表示：至少在下一次歐佩克+會議之前，全國石油供應還將持續(xù)緊張。

　　新一次油價調整將于10月22日24時開啟，在本輪油價調整周期的前五個工作日，油價已上漲了275元/噸（約合0.21元/升-0.25元/升）。

　　國內本周港口庫存分區(qū)域看，東北地區(qū)本周下游提貨積極，周轉順暢，庫存下降；山東地區(qū)庫存小幅波動，庫存狀態(tài)較節(jié)前變化不大，部分港口庫存壓力有所緩解；華北地區(qū)個別港口近期油輪到港庫存上漲，仍接近滿庫狀態(tài)。浙江及福建地區(qū)新到港油輪數量減少，庫存持續(xù)下降�！�