拋物線轉(zhuǎn)向也稱停損點(diǎn)轉(zhuǎn)向，是利用拋物線方式，隨時調(diào)整停損點(diǎn)位置以觀察買賣點(diǎn)。由于停損點(diǎn)（又稱轉(zhuǎn)向點(diǎn)ＳＡＲ）以弧形的方式移動，故稱之為拋物線轉(zhuǎn)向指標(biāo)。

　　1．計(jì)算方法

　　（１）先選定一段時間判斷為上漲或下跌。

　�。ǎ玻┤羰强礉q，則第一天的ＳＡＲ值必須是近期內(nèi)的最低價；若是看跌，則第一天的ＳＡＲ須是近期的最高價。

　　（３）第二天的ＳＡＲ，則為第一天的最高價（看漲時）或是最低價（看跌時）與第一天的ＳＡＲ的差距乘上加速因子，再加上第一天的ＳＡＲ就可求得。

　�。ǎ矗┟咳盏模樱粒叶伎捎蒙鲜龇椒愅�，歸納公式如下：

　�。樱粒遥╪）＝ＳＡＲ（n-1）＋ＡＦ〖ＥＰ（n-1）－ＳＡＲ（n-1）〗

　�。樱粒遥╪）＝第n日的ＳＡＲ值，ＳＡＲ（n-1）即第（n-1）日之值；

　�。粒�；加速因子；

　　ＥＰ：極點(diǎn)價，若是看漲一段期間，則ＥＰ為這段期間的最高價，若是看跌一段時間，則ＥＰ為這段期間的最低價；

　�。牛校╪-1）：第（n-1）日的極點(diǎn)價。

　�。ǎ担┘铀僖蜃拥谝淮稳。埃埃�，假若第一天的最高價比前一天的最高價還高，則加速因子增加０．０２，若無新高則加速因子沿用前一天的數(shù)值，但加速因子最高不能超過０．２。反之，下跌也類推。

　�。ǎ叮┤羰强礉q期間，計(jì)算出某日的ＳＡＲ比當(dāng)日或前一日的最低價高，則應(yīng)以當(dāng)日或前一日的最低價為某日之ＳＡＲ；若是看跌期間，計(jì)算某日之ＳＡＲ比當(dāng)日或前一日的最高價低，則應(yīng)以當(dāng)日或前一日的最高價為某日的ＳＡＲ。

　　2．運(yùn)用原則

　　買賣的進(jìn)出時機(jī)是價位穿過ＳＡＲ時，也就是向下跌破ＳＡＲ便賣出，向上越過ＳＡＲ就買進(jìn)。

　　3．評 價

　�。ǎ保┎僮骱唵危I賣點(diǎn)明確，出現(xiàn)訊號即可進(jìn)行；

　�。ǎ玻樱粒遗c實(shí)際價格，時間長短有密切關(guān)系，可適應(yīng)不同型態(tài)股價之波動特性。

　�。ǎ常┯�(jì)算與繪圖較復(fù)雜；

　�。ǎ矗┍P局中，經(jīng)常交替出現(xiàn)訊號，失誤率高。