5月13日上午收盤回顧，汽車類概念報跌，小康股份（-7.76%）領跌， 華陽集團（-5.751%）、渤海汽車（-5.239%）、科博達（-5.051%）、眾泰（-4.991%）等個股紛紛跟跌。相關汽車類概念股有：

　　小康股份：針對電動汽車和其他應用領域，InEVit采取目前先進的設計理念和技術，研發(fā)、設計標準化的電池模組系統(tǒng)。

　　華陽集團：公司主要通過控股子公司從事汽車電子，精密電子部件，精密壓鑄及LED照明等業(yè)務，主要產(chǎn)品分為汽車電子產(chǎn)品，精密電子部件產(chǎn)品，精密壓鑄產(chǎn)品及LED照明產(chǎn)品等，致力于將公司打造為國內外領先的汽車電子產(chǎn)品及其零部件的系統(tǒng)供應商。

　　渤海汽車：渤海活塞主要從事活塞及組件、專用數(shù)控機床、輕量化汽車零部件、汽車輪轂、汽車空調、減震器、排氣系統(tǒng)、油箱、啟停電池等多個產(chǎn)品的設計、開發(fā)、制造及銷售，實現(xiàn)了汽車動力總成、底盤總成、熱交換系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)布局，并試水新能源汽車零部件。

　　科博達：DC/DC轉換模塊是新能源汽車的重要部件，可將電動車中高壓電池的直流電轉換為隔離的12V直流電，實現(xiàn)高壓電池包向低壓蓄電池和低壓電器的供電，以及低壓蓄電池向高壓母線上逆變器輸入電容的預充電，替代傳統(tǒng)汽車12V電池發(fā)電機。

　　眾泰：伴隨著“七級變速”戰(zhàn)略的深入推進，2017年眾泰汽車重組成功，并與福特汽車簽訂合資協(xié)議，相繼登陸國家平臺央視《大國品牌》和“世界第一屏”美國納斯達克大屏，全面打響眾泰汽車從“中國產(chǎn)品”向“中國品牌”轉變的戰(zhàn)役。

　　安凱：安凱客車采用全承載和半承載兩條技術路線，全承載技術主要用于大型客車和新能源客車，全承載客車車身骨架采用16M矩形管，車身強度為一般客車的3-6倍，質量比同級別車約輕8%，整車安全性高、質量輕、燃油經(jīng)濟性好；半承載技術主要用于中輕型客車，半承載客車依托江淮汽車專業(yè)底盤的技術優(yōu)勢，經(jīng)濟性、舒適性受到客戶廣泛稱贊。

　　本文相關數(shù)據(jù)僅供參考，不構成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。