根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，國產(chǎn)轎車市場中，今年4月，A級車銷量61.82萬輛，同比增長12.9%，增幅高于轎車市場整體水平，市場份額近六成（59.8%），同比上升3.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，德系品牌銷量大幅增長，推動該市場整體增長。
主要派系
德系車推動市場增長 市占率超三成
德系品牌A級轎車4月銷量18.74萬輛，繼續(xù)保持市場領(lǐng)先優(yōu)勢。其銷量同比增長34.7%，推動A級轎車整體增長，其原因主要與桑塔納、速騰等主力車型放量以及新車上市銷量帶動有關(guān)。從市場份額上看，德系品牌4月在A級轎車的市場占有率已超三成，為30.3%，同比上升近5個(gè)百分點(diǎn)。
在新車銷量的帶動下，法系品牌A級轎車銷量也高幅增長，4月同比高增51.8%，但4.61萬輛的銷量仍相對較低。美系、日系和韓系品牌A級轎車分別增長5.1%、11.8%和9.0%，增長均不及平均水平。
而自主品牌A級轎車4月銷量依舊同比滑落，銷量由15.44萬輛下滑8.4%至14.14萬輛，被德系品牌超過；市場占有率更是由同比下跌5.3個(gè)百分點(diǎn)，由28.2%跌至22.9%。自主品牌汽車競爭力較弱仍是根本原因，自主品牌以往的暢銷車型今年4月多數(shù)銷量同比大跌，諸如長城C30、C50、比亞迪速銳等，銷量均下跌過半。
前十暢銷車
德系車占六席 且銷量增長顯著
從A級轎車市場暢銷車型來看，自主品牌弱勢地位明顯，無一車型入首前十，自主最暢銷的A級車長安逸動，今年4月銷量1.26萬輛，與前十車型相距明顯。而德系品牌汽車優(yōu)勢顯著，在前十車中占據(jù)六席。
今年4月，A級轎車前十車型依次是福特�？怂埂⒋蟊娚Ｋ{、朗逸、日產(chǎn)軒逸、大眾速騰、捷達(dá)、別克凱越、大眾寶來、雪佛蘭科魯茲和大眾高爾夫（含GTI）。