公司是一家主要為汽車(chē)零部件供應(yīng)商和汽車(chē)整車(chē)制造商提供專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電子 軟件定制化開(kāi)發(fā)和軟件技術(shù)服務(wù)的信息技術(shù)企業(yè)。

　　在近十載的發(fā)展歷程中，公司的業(yè)務(wù)由車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)逐漸拓展至車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、液晶儀表顯示系統(tǒng)、 車(chē)載通訊系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、底盤(pán)電控系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域，具備了面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的全域全棧軟件開(kāi)發(fā)能力。伴隨著汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的演變以及“軟件定義汽車(chē)”理念的興起，公司緊密?chē)�繞汽車(chē)智能化、 網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，致力于構(gòu)建以車(chē)載操作系統(tǒng)為核心的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)，以軟件驅(qū)動(dòng)汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為用戶提供全新的駕乘體驗(yàn)及服務(wù)。

　　基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全域產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)和全棧式軟件開(kāi)發(fā)能力，公司與全球知名 的汽車(chē)零部件供應(yīng)商和汽車(chē)整車(chē)制造商構(gòu)建了長(zhǎng)期穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系；同時(shí) 作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的核心參與者和推動(dòng)者，公司正在通過(guò)聯(lián)合芯片供應(yīng)商、傳感器供應(yīng)商、軟件/數(shù)據(jù)/算法供應(yīng)商以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)/通信供應(yīng)商等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)參與者共同構(gòu)建新型創(chuàng)新生態(tài)，建設(shè)共生型汽車(chē)電子軟件生態(tài)體系。

　　2021年度公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41，800-44，000 萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)8，362.55-10，562.55 萬(wàn)元；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為 7，400-8，400 萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng) 98.56-1，098.56 萬(wàn)元；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為 6，500-7，200 萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)-11.21-688.79 萬(wàn)元。

　　公司是一家主要為汽車(chē)零部件供應(yīng)商和汽車(chē)整車(chē)制造商提供專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電子軟件定制化開(kāi)發(fā)和軟件技術(shù)服務(wù)的信息技術(shù)企業(yè)，有自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)概念，報(bào)告期內(nèi)業(yè)績(jī)?cè)龇�一般，發(fā)行市盈率偏高